Webpræsent 2.0

Nun, wer mich kennt, der weiss, dass ich sonst mit unserem Bundespräsidenten eher nicht so auf einer Linie liege. Wenn er aber sagt „Auch auf die Gefahr hin, mich jetzt mit vielen anzulegen: Wir sollten zum Beispiel darüber nachdenken, ob der Preis von Benzin nicht tendenziell höher als tendenziell niedriger sein sollte." [1] - dann stimme ich ihm da voll zu.

Herr Bundespräsident Köhler spricht nämlich von "Benzinpreisen" im Zusammenhang mit Umweltpolitik und Innovation. Ich gehe damit interpretatorisch so weit, dass ich "Benzin" als Synonym für "Fossilen Treib- bzw. Kraftstoff" verstehe, nicht für Treibstoff allgemein.

Wenn jetzt also die Automobilclubs aufheulen, von wegen Grundrecht auf Mobilität und die Politik will doch Flexibilität bei den Arbeitsplätzen usw. usf. dann hab ich ein Problem damit. Grundrecht auf Mobilität - ja. Grundrecht auf Verschwendung von Ressourcen - nein. Und wer hindert mich denn daran, mit alternativen Kraftstoffen mobil zu sein?!

In den Tanks von Christians Audi und in Hannahs Mini schwappt Ethanol gewonnen aus Früchten von Fränkischen Streuobstwiesen! Das nenne ich die lokale Wirtschaft stärken! Kostenpunkt 0,89 Euro/Liter (gut, dafür hat man ein bisschen mehr Verbrauch - umgerechnet landet der Mini bei etwa 1,10 Euro/Liter Super). Und der Bulli fährt mit stinknormalem Pflanzenöl.

Tja, und nachdem wir uns ja alle für "Kapitalismus" als Gesellschaftsform entschieden haben, lassen sich Leute und Innovationen nun mal nur mit Geld lenken (so könnte ich mir vorstellen, dass das Rennen Pumpe/Düse vs. CommonRail anders ausgegangen wäre, hätte man frühzeitig auf regenerative Dieselöle gesetzt).

Fazit: Neue Technologien setzten sich nur durch, wenn sie den alten gegenüber attraktiver erscheinen. Und ein (un-)attraktiver Preis spielt da im Kapitalismus eine sehr große Rolle.

[1] Quelle: http://www.focus.de/politik/deutschland/gruenes-wachstum-koehler-fuer-hoehere-benzinpreise_aid_491802.html - Stand 22. März 2010